深圳地库要对新能源汽车说不？

时间：2024-11-28 20:38:42 来源：作者：

日前，由深圳市消防救援支队主导编制的地方标准《规范》正式施行。《规范》明确指出，新能源汽车地下停放场所的充电区域应优先设置在地下一层或二层，严禁在地下四层及以下区域设置，并详细规定了充电区域的分组设置及相关技术要求，同时明确了新能源汽车充电设施的最大功率限制，旨在规范新能源汽车地下停放场所的充电设施建设。

此番对地下充电桩提出新的管理要求，其核心考量在于消防安全。深圳市消防救援支队相关负责人透露，我国新能源汽车产业正迅猛发展，深圳更是走在世界前列。根据《新能源汽车推广应用工作方案（2021～2025年）》，深圳预计到2025年新能源汽车保有量将达到约100万辆，公共和专用快速充电桩将达到约4.3万台，基础慢速充电桩将达到约79万台。然而，随着新能源汽车数量的激增，其在地下车库的停放安全问题也日益突出。尽管现行法律、法规和技术标准对新能源汽车的消防安全提出了基本要求，但针对地下停放场所的新能源汽车及充电设施的消防安全管理却缺乏专门的规定。

从实际情况来看，新能源汽车地下停放场所的管理单位普遍存在着消防安全制度不完善、执行不到位，从业人员职责不明确、业务能力不足等问题。《规范》的出台，旨在进一步明确各方的消防安全责任，制定从业人员的职责清单，为提升新能源汽车地下停放场所的消防安全水平提供制度保障，为新能源汽车的健康发展提供强有力的消防安全支撑。

《规范》紧扣责任落实这一核心，根据产权人、物业服务人、充电运营企业等单位或个人的职责分工，明确了各自在消防安全管理方面的具体职责，解决了“责任不明、事项不清”的问题，推动了权责明确的消防治理体系的建立。

为防止火灾的迅速蔓延和损失的扩大，针对新能源汽车火灾发展迅速、灭火救援难度大的特点，《规范》提出了配置挪车器作为初期火灾处置的主要器材，并规范了应急预案的制定、演练和应急处置程序。同时，结合深圳市供电系统的现状和规划，《规范》要求建立充电设施监控管理系统，并将其接入市级电力充储放一张网平台。充电设施的所有人需按规定在平台上对投入运营和使用的充换电设施进行登记，以实现远程监测预警，通过科技手段提升新能源汽车地下停放场所的消防安全管理水平。

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